أعلنت محافظة الإسكندرية عن بدء المكتب الاستشاري الألماني AS & P وفريق من أساتذة جامعة الإسكندرية تنفيذ دراسات الوضع الراهن لجميع القطاعات في المخطط الاستراتيجي للمحافظة حتى عام 2032.
تفاصيل دراسة جامعة الإسكندرية
تضمنت الدراسة قطاع النقل داخل المحافظة، حيث تم التركيز على تصميم الطرق وتحديد السرعات، بالإضافة إلى الشوارع الرئيسية والثانوية ووسائل النقل الجماعي مثل الترام والقطارات والأتوبيسات والميكروباصات.
أظهرت نتائج الدراسة أن ترام الرمل ووسائل النقل الجماعي تعاني من التقادم وتحتاج إلى تحديث بأنظمة آمنة بيئية، كما توجد مشاكل ناتجة عن المزلقانات على خطوط القطار والترام.
تغيير شامل في أنظمة النقل
أبرزت الدراسة حاجة المحافظة إلى تغيير شامل في أنظمة النقل الجماعي، مع بدء مشروع تطوير مسار قطار أبوقير وترام الرمل، بالإضافة إلى الربط بينهما وبين مسارات جديدة حتى برج العرب.
وأوضحت أن وزارة النقل بدأت الإجراءات التنفيذية بالتعاون مع الهيئة القومية للأنفاق منذ عام 2019 لتنفيذ الدراسات التصميمية والفنية لمشروع تأهيل ترام الرمل ودراسات تقييم الأثر البيئي والاجتماعي.
تمت الدراسة بالتعاون مع عدة مكاتب وجهات، من بينها المكتب الاستشاري سيسترا الفرنسي وجامعتا الإسكندرية والقاهرة.
خلصت الدراسة إلى عدد من النتائج، منها:
• وجود 26 مزلقانًا تمثل تقاطعات حرجة تؤثر على سرعة تقاطر وحدات الترام.
• تقادم أسطول وحدات الترام وضرورة تحديث الشبكة الكهربائية والمركبات والإشارات، حيث حدثت حالات احتراق لبعض الوحدات خلال الفترة من 10/2/2019 إلى 18/8/2025.
• الحاجة لزيادة القدرة الاستيعابية من 4700 راكب في الساعة إلى 13800 راكب، لكون هذا المسار يعتمد عليه العديد من الفئات العمرية خاصة الطلبة.
• ضرورة رفع مسار ترام الرمل علوياً لتحقيق سرعة تقاطر تبلغ 3 دقائق وتقليل زمن الرحلة إلى 25 دقيقة.
أكدت محافظة الإسكندرية أن مشروع تطوير ترام الرمل لا يهدف إلى إلغاء هذا المرفق التاريخي، بل يهدف إلى تطويره وتأهيله ليتماشى مع متطلبات النقل الحديثة، مع الحفاظ على دوره الحيوي في خدمة المواطنين، وخاصة الطلبة وكبار السن ومحدودي الدخل.
جاء ذلك في إطار التوضيح الصادر عن المركز الإعلامي لمجلس الوزراء حول ما تم تداوله بشأن الإزالة النهائية لترام الرمل، وحرصًا على مشاركة المواطنين الحقائق والدراسات العلمية التي تم وضعها في الاعتبار قبل بدء إجراءات المشروع.
