أكد الفريق أحمد خالد حسن سعيد، محافظ الإسكندرية، على ضرورة التزام وسائل النقل البديلة لترام الرمل بالتعريفة المقررة مسبقًا.
خطة الإسكندرية لضمان سير وسائل النقل البديلة لترام الرمل
وشدد على أهمية الالتزام بالمسارات المحددة لكل وسيلة، حيث كلف مدير الهيئة العامة لنقل الركاب ورئيس جهاز النقل الحضري باختبار أجهزة التتبع (GPS) للتأكد من التزام السائقين بتلك المسارات، مؤكدًا أنه سيتم محاسبة أي سائق يثبت عدم التزامه بالمسار المحدد.
جاء ذلك خلال اصطفاف وسائل النقل البديلة أمام مبنى ديوان عام المحافظة، حيث تم مراجعة أسلوب تشغيل تلك الوسائل ومساراتها.
كما وجه محافظ الإسكندرية بوضع ملصقات على وسائل النقل البديلة في المسارات الثلاثة (الكورنيش – شارع أبو قير – محازاة الترام)، مكلفًا مدير هيئة نقل الركاب بزيادة عدد الأتوبيسات المتجهة إلى المناطق ذات الكثافة الكبيرة مثل العجمي.
الجدير بالذكر أنه تم الإعلان عن بدء الإيقاف التجريبي لترام الرمل من 1 فبراير حتى 10 فبراير 2026، من فيكتوريا إلى مصطفى كامل، تليها المرحلة الأولى التي تتضمن إيقافًا جزئيًا لمدة شهر ونصف.
تبدأ المرحلة الأولى من 11 فبراير 2026 وتستمر حتى نهاية مارس من نفس العام، ثم يليها إيقاف كلي لمسار الترام من فيكتوريا إلى محطة الرمل بدءًا من 1 أبريل 2029.
وأكدت محافظة الإسكندرية أنه تم وضع خطة لتشغيل وسائل النقل البديل خلال تطوير ترام الرمل، حيث تستهدف استيعاب عدد الركاب بنفس المحيط الجغرافي، بدءًا من 1 فبراير سيتم تشغيل 153 وسيلة نقل بديلة تشمل 90 ميني باص و48 ميكروباص و15 أتوبيس على طول مسار الترام، مع تحديد محطات لوقوف هذه الوسائل لتجنب التوقف العشوائي، على أن تكون مدة التقاطر من 3 إلى 5 دقائق في المسارات الثلاثة، ومع الإيقاف الكلي في 1 أبريل 2026 سيتم إضافة 53 وسيلة نقل بديلة ليصبح الإجمالي 206 مركبات.
