أكملت سفينة الحاويات الكورية الجنوبية بان ستار أكرو أول رحلة تجارية ذهابًا وإيابًا بين سول وأوروبا عبر طريق القطب الشمالي وقد رست السفينة اليوم الأحد في ميناء بوسان الكوري الجنوبي بعد رحلة استغرقت خمسين يومًا حسب وكالة رويترز.
مسار الرحلة ومحطاتها الأوروبية
وصلت السفينة الكورية الجنوبية إلى أولى موانئها الأوروبية في فيليكستو ببريطانيا قبل أن تتوقف في روتردام الهولندية وغدانسك البولندية ثم عادت إلى كوريا الجنوبية عبر المسار نفسه الذي سلكته في رحلة الذهاب.
الجدوى الاقتصادية للمسار القطبي
أبحرت السفينة بسبعمائة وسبعة وثلاثين حاوية فقط مقارنة بسعتها البالغة ألفًا وثلاثمائة حاوية مما يسلط الضوء على تحديات الجدوى الاقتصادية ويتوقف نجاح المسار على قدرة الشركات على إدارة أقساط التأمين المرتفعة واستهلاك الوقود الإضافي.
تضع كوريا الجنوبية هذا المسار الاستراتيجي ضمن أولوياتها بتوجيه مباشر من الرئيس لي جيه ميونج لإطلاق خدمات منتظمة بحلول عام ألفين وثلاثين وذلك لقدرة الطريق القطبي على تقليص زمن الرحلات البحرية المعتادة بنحو الثلث.
يمر الطريق بمحاذاة الساحل الروسي في القطب الشمالي مما يستلزم التنسيق مع موسكو لتوفير كاسحات الجليد وقد يثير هذا توترًا مع حلفاء سول الغربيين الذين يسعون لإبقاء روسيا معزولة تمامًا بسبب حربها في أوكرانيا.
